国内在建最长最宽，全长10.79公里的太湖隧道，是苏锡常南部高速公路的关键控制性工程。隧道采用堰筑法施工工艺，从岸边向湖中逐段分仓推进，先围堰、再抽水、开挖、主体建设，每完成一仓主体工程建设，进行回土、回水作业，并逐步恢复湖面。
在南泉段太湖浮起的一艘画舫，其实是隧道主体结构排风井兼设备用房，技术上称为湖中风亭。苏轼曾作诗云：“明年我欲东南去，画舫何妨宿太湖”。画舫风亭，像一艘大船航行在回水后的太湖湖面上，成为融合太湖自然风貌的新景观。画舫风亭全长62米、宽16米、高6.4米，主体结构部分混凝土685方、钢筋113.7吨。为与太湖梅梁湖景区“矮山远水”的自然风貌相融合。北侧为中式风亭设计，分三层，供观光使用；南侧为隧道主体结构排风井，起隧道通风之用。
展辰工业涂料为画舫风亭的混凝土表面，包括表湿区和表干区，提供了独具特色的湿固化环氧涂料ME680。该产品能在带湿表面、打磨St2级表面带锈涂装，用于大气环境和海水、淡水、污水、水工闸门，以及湿固化的大桥、码头混凝土表面等浸没环境的防腐涂装。画舫风亭的水线以上部位采用了ME680打底，面漆采用了超强耐候性能氟碳面漆，以确保画舫风亭的长久的防护和装饰作用。
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